但车企大部分成(chéng )本最终仍会转嫁给消费者,这不仅让美国经济性车辆逐渐减少,新车(chē )售价和(hé )二手(shǒu )车售价迎(yíng )来大幅度上涨。且对(duì )新车销(xiāo )量增长构成抑制的(de )同时,未来将(jiāng )影响(xiǎng )生产规模与整体市(shì )场结构。
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