事(shì )实(shí )上,我们离真正的(de )L3还有相当长一段距离要走。吴会肖对记者表示,在(zài )“L2+”赛道上,不少人都(dōu )感(gǎn )慨“太卷了”,认为应当向L3赛道(dào )迈进。但L3级自动驾驶的落(luò )地并非孤立(lì )事(shì )件,它与整个交(jiāo )通体系、法规体系(xì )以及运营环境紧密相连。而其中最为根本(běn )的,是技术(shù )冗余度必须(xū )足以支撑。只(zhī )有在技术层(céng )面具备充足的冗余(yú ),才有可能实现L3级(jí )自动驾驶在复杂现实场景(jǐng )中的可靠运行,进而推动(dòng )其(qí )在现有体系框架内真正落地(dì )。
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