“模拟芯片国产化率较低,库存周期回升确实为行业(yè )长期增(zēng )长奠定基础,但需结合替代空间、技术突破(pò )、市场需求等多维度因素(sù )综合判断(duàn )。”朱啸宇表示(shì ),国际(jì )巨头(tóu )仍占(zhàn )据主导地位,但国产(chǎn )替代空间广阔(kuò ),替代(dài )趋势确(què )定。在技术突破方面,国产模拟厂(chǎng )商的技术(shù )研(yán )发(fā )持续投入,在多个细(xì )分领域实现了突破,例如国(guó )产厂商的车规级ADC芯片打破国际垄断,国内企业合作开发的BCD工艺车规(guī )级(jí )芯片已导(dǎo )入(rù )国际新能源汽车供(gòng )应(yīng )链。在不久的(de )将来,可以看到国产厂商取得更(gèng )多(duō )的技术进步,追上甚至赶超(chāo )国际(jì )领先水平。从市场需求的角度(dù )来看,汽车(chē )电子领域(yù )单车(chē )模拟(nǐ )芯片用量超600颗,国产(chǎn )新能源汽车快速发(fā )展(zhǎn ),空间广阔(kuò ),预计汽车电(diàn )子领域的需求在2024~2030年的复合(hé )增长率将超过20%。此外,工业控制领域触(chù )底反弹,进入弱复苏状态;消费(fèi )电子领域持续复苏,AI端侧落地,硬(yìng )件(jiàn )新形态百花齐放,叠(dié )加3C国补,市场需求(qiú )持续提(tí )高。
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