站在英飞(fēi )凌角度看智能座(zuò )舱(cāng )的(de )发展趋势,Robin Qiu首先看到的是在全(quán )新电子电(diàn )气架构(E/E)以及软件定义汽车(chē )的大背景下,智(zhì )能座舱逐步向中央计算的方向发(fā )展,这就对芯片提出了越(yuè )来越高的技术要求。特(tè )别是对域控制器(qì )、以太网通信接口和软件服务方面都要适应面向服务的设计需求。第二个方面,智能座(zuò )舱(cāng )的人(rén )机交互丰富程度快速扩张,以屏幕(mù )为例(lì ),以前(qián )座舱里可能只有一两块(kuài )屏(píng )幕,现(xiàn )在部分车型座(zuò )舱内可能拥(yōng )有两位(wèi )数(shù )的(de )屏幕,英飞凌推出了带有图形控(kòng )制的MCU应对多屏幕(mù )的设计新,同(tóng )时还(hái )配有相应的触控芯片技术。针(zhēn )对(duì )这(zhè )部分需求,Robin Qiu还特别提(tí )到,宝马(mǎ )曾经预言未来车内的显(xiǎn )示器(qì )都(dōu )会消失(shī ),取而代之的会有一种新的投影(yǐng )技术以节省车内空间,英飞凌针对这种趋势(shì )开发了激光扫(sǎo )描(miáo )类投(tóu )影芯片,可以(yǐ )在车内的(de )智能表(biǎo )面实现投(tóu )屏功能。此外,车内信息交互不断提升的基础上(shàng ),车联网带动了整个车内有线(xiàn )和无线(xiàn )通信的接口越来越多,由此带(dài )来的是车(chē )内和车外信(xìn )息安全面临新的挑战,为此英飞(fēi )凌专门推出(chū )带有HSM加密(mì )模块的(de )MCU满(mǎn )足车内(nèi )安全的需求。
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