向(xiàng ) 48 V 系(xì )统的过渡代表了汽车(chē )设计的重大转变。它提供了一个可扩展的框架,以满足(zú )不断增长的电力需求,并为(wéi )未来(lái )的(de )创新(xīn )奠定基础。转向(xiàng )模块化设计的工(gōng )程师可(kě )以无缝集成自动驾驶系统和高(gāo )级(jí ) V2X 通信等技术,为下一代移动出(chū )行做好(hǎo )准备(bèi )。
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